本报记者 俞凌琳 上海报道

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  12月4日,上汽集团(600104,股吧)(下称“上汽”)与泰国正大集团(下称“正大”)在上海签订合作协定,方案投18亿元国民币,在泰国建立由上汽控股51%的合资公司,生产品牌车型,进入到泰国市场以及其余东盟自由贸易区。

  “抉择在泰国与正大集团合资,主要是对方了解当地市场,并且泰国并无汽车业,合资公司生产的车型也将应用品牌。”上汽高层向记者泄漏。

  上汽曾规划与通用一起开辟亚太市场,并将印度作为第一站,不过协作三年当前,上汽于今年上半年退出了印度合资公司的大部门股权。

  “假如在海外市场不建立本人的品牌跟渠道,相称于只是国际市场的一个贴牌出产商,并不能在国际市场破足脚跟。”上述上汽高层表示。而与通用结合开发印度市场,上汽更多的是将合资品牌的产品输出到通用寰球的系统,并未在国际上树立自己的品牌。

  跟着泰国合资企业的成立,上汽海外业务也明白了“两条腿”走路门路。一条是寻找海外当地有实力的合作方,共同开发市场;此外,与通用的合作也会继承,并正在洽商在某些海外市场,采用上汽品牌的可能。

  MG曲折英联邦

  记者了解到,上汽与正大建合资工厂的倡议,是上汽高层在今年4月泰国总理英拉访华期间提出的。根据双方商定,该合资工厂建成后第一阶段产能将达5万辆,终极将实现20万辆。

  “泰国事右舵车市场,此前MG已在英国上市了右舵车,有现成的产品能够进入泰国市场。”上汽高层告知记者,加上泰国属于东盟自由贸易区,东盟内减免税收带来的价钱优势和东盟对泰国制作汽车品质的认可,在泰国建厂后,MG产品有望短期内在东盟自在商业区立足。

  而东盟内包含印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚这些国家,都属于英联邦国家,在泰国建立合资厂,不仅面对东盟,还能直接进入到英联邦国家。事实上,包括、、霍顿、、、、五十铃、等都已开始在泰国制造汽车,并向澳大利亚等英联邦国家出口。

  作为英国88年历史的品牌,上汽从两年多前开端制定了MG重返英国的打算,并于2010年上半年实现了M在英国的上市。MG6以CKD的情势从中国出口零部件,并在伯明翰组装。

  不过,到目前为止,英国公司仍更多的是作为上汽的开发核心,MG6因为种种原因,并没有完整翻开在英国的销售局势。

  而在泰国建厂MG产品进入英联邦国度后,一旦能打开销售局面,对MG在英国的销售也会起到不小的推进作用。

  不愿再做“附庸者”

  由于泰国没有本土汽车产业,对方也并没有“市场换技术”的用意,纯洁是技术、产品和品牌引进。而上汽表演的感到就是像海内合资企业中的“外方”,将成为全部合资项目标主导方,并将自己的品牌导入合资公司。

  与正大团体配合,上汽除了将收取技巧转让费、业务提成费,在CKD件、零部件的收费进程实现赢利;还能借助正大在泰国的上风,敏捷扩展上汽自主品牌的影响力。

  上汽的高层流露,上汽在泰国乐意联袂正大共同组建合资公司的重要起因,是正大懂得泰国当地市场,并占有相称的资源。正大在泰国仅超市就领有上千家,合作搭档的宏大的网络资源优势,将成为推广MG品牌的很好道路。

  “从当初开始,上汽的海外业务将两条腿走路。”上述高层表现。一是继

  续与通用合作,开拓海外市场,另外一条门路则是取舍当地的合作伙伴一起开发市场。

  2009年12月4日,上汽与通用汽车在香港成立50:50股比的合资公司,独特进军亚太市场 lv官方網。不外,今年下半年,上汽在新一轮增资前,自动废弃了大局部股权。在印度合资公司的股比由50%降至7%。

  “与通用在印度的合作,目前可以说已经达成了目标,既实现了合资企业产品在通用渠道中的产品和技术的输出。”上汽内部人士表示。不过,这些并不能计入上汽自主品牌出口事迹,也不合乎上汽盼望在海外建立自己品牌的愿景。

  知情人士透露:“随着上汽本身对海外市场经营才能的晋升,上汽将来在海外市场不愿再做"附庸者",而是要在国际市场打造自己的品牌。”

  MG进入收割季

  “依据目前的局势来讲,咱们将会应用的销售渠道和合作模式持续合作下去。”通用中国的苏瑞博在期间接收记者采访时表示,但记者了解到,上汽与通用新的海外合资会谈中 lv官方網,已在争夺采取自己的品牌。

  “与通用合作开发的一些市场我们也会先请求使用上汽自己的品牌。”上汽高层透露,如果通用不乐意使用上汽品牌,上汽又找不到更好的合作方,不得不与通用合作,才会使用通用的品牌。而在如泰国市场,通用在泰国的市场占领率仅为1%,并没有优势的市场,上汽则直接挑选当地有实力的企业合作。

  根据上汽计划,“十二五”期间上海汽车海外整车销量80万辆。目前为了配合MG品牌在国际市场的打造,MG已进入了针对海外市场的“产品季”。在刚停止的广州车展上, MG推出了上汽首款自主研发的干净能源柴油汽车MG6 DTi。MG6 DTi是上汽在自主研发的基本上整合全球技术和资源优势 lv皮夾,由欧洲技术中央领衔设计,为欧洲市场打造的清洁能源汽车。根据计划,该款车将于明年第一季度在英国实现销售。英国市场的主流车型是柴油车 lv包包價格型號,随着该车的上市,将成为上汽在英国销售的助推器。

  “MG品牌是与正大合资生产的第一个品牌,在前提成熟以后,未来上汽自主品牌US大通也将进入泰国生产。”知情人士透露。记者了解到,目前, MAXUS大通今年已胜利销往澳大利亚市场。

 ()除了在埃及和印度通过与通用合作实现当地CKD,贴雪佛兰标销售,同时也踊跃在海外追求品牌冲破,上汽知情人士透露,SGMW与通用合作的同时,也在积极拓展自己的品牌和渠道。根据计划,上汽通用五菱2015年的目的是年销量200万辆,其中出口20万辆。配合SGMW筹划的事实 lv官方網,该公司日前已成功签约重庆建第三生产基地,一期将投资66亿元,预计2015年将新增40万辆整车和发念头能力。

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