12月4日,上汽集团(下称“上汽”)与泰国正大团体(下称“正大”)在上海签订配合协定,打算投18亿元国民币,在泰国树立由上汽控股51%的合资公司,出产品牌车型,进入到泰国市场以及其余东盟自在商业区。
“抉择在泰国与正大集团合资,重要是对方了解当地市场,并且泰国并无汽车业,合资公司生产的车型也将应用品牌。”上汽高层向记者流露。
上汽曾方案与通用一起开辟亚太市场,并将印度作为第一站,不外合作三年当前,上汽于今年上半年退出了印度合资公司的大局部股权。
“假如在海外市场没有建立自己的品牌和渠道,相称于只是国际市场的一个贴牌生产商,并不能在国际市场立足脚跟。”上述上汽高层表示。而与通用结合开发印度市场,上汽更多的是将合资品牌的产品输出到通用寰球的系统,并未在国际上建立自己的品牌。
跟着泰国合资企业的成破 lv官方網,上汽海外业务也明白了“两条腿”走路门路。一条是寻找海外当地有实力的合作方,独特开发市场;此外,与通用的协作也会持续,并正在洽商在某些海外市场,采取上汽品牌的可能 lv2013夢幻新款目錄。
MG曲折英联邦
记者懂得到,上汽与正大建合资工厂的倡议,是上汽高层在今年4月泰国总理英拉访华期间提出的。依据双方商定,该合资工厂建成后第一阶段产能将达5万辆 lv官方網,终极将实现20万辆。
“泰国事右舵车市场,此前MG已在英国上市了右舵车,有现成的产品可以进入泰国市场。”上汽高层告知记者 lv2013夢幻新款目錄,加上泰国属于东盟自由贸易区,东盟内减免税收带来的价钱优势和东盟对泰国制造汽车品质的认可,在泰国建厂后,MG产品有望短期内在东盟自由贸易区立足。
而东盟内包含印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚这些国家,都属于英联邦国家,在泰国建立合资厂,不仅面对东盟,还能直接进入到英联邦国家。事实上,包括、、霍顿、、、、五十铃、等都已开始在泰国制作汽车,并向澳大利亚等英联邦国家出口 lv新款3折賣。
作为英国88年历史的品牌,上汽从两年多前开始制定了MG重返英国的规划,并于2010年上半年实现了M在英国的上市。MG6以CKD的情势从中国出口零部件,并在伯明翰组装。
不过,到目前为止,英国公司仍更多的是作为上汽的开发核心,MG6因为种种原因,并没有完整打开在英国的销售局面。
而在泰国建厂MG产品进入英联邦国度后,一旦能翻开销售局势,对MG在英国的销售也会起到不小的推进作用。
不愿再做“附庸者”
由于泰国不本土汽车产业,对方也并没有“市场换技巧”的用意,纯洁是技术、产品跟品牌引进。而上汽表演的感到就是像海内合资企业中的“外方”,将成为全部合资项目标主导方,并将本人的品牌导入合资公司。
与正大集团合作,上汽除了将收取技术转让费、业务提成费,在CKD件、零部件的收费进程实现赢利;还能借助正大在泰国的优势,敏捷扩展上汽自主品牌的影响力。
上汽的高层透露,上汽在泰国乐意联袂正大共同组建合资公司的主要起因,是正大了解泰国当地市场,并占有相称的资源。正大在泰国仅超市就领有上千家,合作搭档的宏大的网络资源上风,将成为推广MG品牌的很好道路。
“从当初开端,上汽的海外业务将两条腿走路。”上述高层表现。一是继
续与通用合作,开拓海外市场,另外一条门路则是取舍当地的合作伙伴一起开发市场。
2009年12月4日,上汽与通用汽车在香港成立50:50股比的合资公司,共同进军亚太市场。不过,今年下半年,上汽在新一轮增资前,自动废弃了大部门股权。在印度合资公司的股比由50%降至7%。
“与通用在印度的合作,目前能够说已经达成了目的,既实现了合资企业产品在通用渠道中的产品和技术的输出。”上汽内部人士表示。不过,这些并不能计入上汽自主品牌出口事迹,也不合乎上汽盼望在海外建立自己品牌的愿景。
知情人士泄漏:“随着上汽本身对海外市场经营才能的晋升,上汽将来在海外市场不愿再做‘附庸者’,而是要在国际市场打造自己的品牌。”
留言列表